为高标准推进珠海中心站（鹤洲）建设，优化线下式站房设计方案，吸收借鉴国内同类车站在规划布局、交通流线、站城融合等方面的先进经验，12月11日至12日，珠海市轨道交通局牵头组织市发展改革局、市自然资源局、市西城局等部门，及珠海市轨道交通公司、珠海中心站城市开发建设公司等企业，赴虎门站、佛山西站、福州南站开展实地调研。

本次调研聚焦国内具有代表性的线下式高铁车站，选取虎门站、佛山西站、福州南站三大标杆项目。其中，虎门站作为粤港澳大湾区“线正下（桥式）”改扩建典范，以缝合城市理念实现多种交通方式高效整合；佛山西站是全国最大 “线正下式”枢纽，其“桥建合一”结构与TOD开发模式为站城融合提供了成熟范本；福州南站则以“三站夹两场”的创新格局，实现了新老站房的有机融合与地域文化的生动彰显，三座车站分别覆盖不同建设规模与功能定位，为珠海中心站（鹤洲）提供了全方位参考样本。

此次调研紧扣珠海中心站（鹤洲）建设需求，学习了国内线下式高铁车站在站城融合、建筑设计、交通衔接等方面的创新做法与成熟技术。下一步，市轨道交通局牵头，其他参与调研单位配合，系统梳理调研成果，结合珠海城市发展定位与项目实际，将先进经验转化为具体设计优化方案，着力打造一座“功能完善、高效便捷、文化彰显、站城融合”的现代化线下式高铁枢纽，为粤港澳大湾区交通一体化发展注入新动能。